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关于支重轮漏油的原因及改进

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关于支重轮漏油的原因及改进

发布日期:2020-04-09 作者:支重轮 点击:

 贵州支重轮是履带式工程机械的重要承载负荷部件(通称“下滚轮”) ,它由支重轮体、支轴、左右支承座和密封组件等零部件组成。

1、故障现象

某小型液压挖掘机在工作600h后,个别支重轮出现漏油现象,具体漏油位置在轮体与轴座之间,如下图所示。

贵州支重轮

2、查找漏油原因

(1)漏油位置

从支重轮结构及密封原理可以看出,有3个位置可能出现漏油:一是浮动密封环位置,二是油塞位置,三是轮轴端O形密封圈位置。

我们对该型号挖掘机进行了大量调查,调查结果漏油部位主要是浮动密封环位置。

(2)漏油原因

我们与浮动密封环生产厂家沟通,厂家认为,浮动密封漏油主要出现在图3所示的A处,A处漏油有4种原因:

一是2个浮动密封环之间压力过大,油膜失效,导致浮封环接触面变成干摩擦,使浮动密封环磨损加大,间隙增大;

二是支重轮在受到侧向力冲击作用时,衬套与轴座之间发生磨损,加大2个浮动密封环之间间隙;

三是浮动胶圈硬度过高、弹性差或者老化,弹性补偿能力减弱,导致2个浮动封密环之间间隙加大;四是润滑油黏度降低。

3、改进措施

(1)调整加工尺寸

为了避免浮动密封环间隙过大,我们决定向内调整轮轴两端挡圈槽位置,以保证装配后端盖与衬套翻边之间的间隙小于0.1mm、装配后浮封胶圈对浮动密封环保持合理压力,如下图所示。

贵州支重轮


(2)改进密封圈

浮封胶圈在高温作用下会发生永久的塑形变形,造成其弹性补偿力变差。为此,我们将浮封胶圈的材料由丁腈橡胶改为耐高温的硅橡胶。

(3)压力测试

我们对改进后的支重轮进行了压力测试,即向轮体右侧施加压力(F),施加压力后,支重轮再未出现轮体向右窜动现象,轮体不再发生轴向窜动,浮动胶圈压缩量及浮动密封环接触压力得以保证。

4、改进效果

改进后的支重轮漏油现象基本消失,由此解决了该型挖掘机支重轮漏油问题,提高了其行走装置的可靠性、安全性,受到客户好评。


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