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关于贵州挖掘机马达相关事项的概述

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关于贵州挖掘机马达相关事项的概述

发布日期:2020-06-25 作者:贵州挖掘机马达 点击:

    贵州挖掘机马达的液压泵是动力的源泉即将发动机的产生的机械能转换成液力能,液压油是介质既是动力传递的介质,而行走马达是执行原件,将液压能转换成机械能从而实现行走。液压泵是单向旋转的流量可调的。而行走马达是双向旋转两级调速的。


    液压泵是把发动机的机械能转换成液压能实现液压缸活塞杆的直线运动的动力件,而马达是把泵输出的液压能又转换成机械能来带动挖掘机行走。泵和马达的结构相似,只不过用途相反。


    中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上,机器的惯性很大,在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击,因此,行走控制系统必须改善以适应这种工况。


    贵州挖掘机马达作用


    液压马达的作用:

 

    该液压马达为斜盘式轴向柱塞马达,将从主泵传来的压力油的液压力变换成回转运动的作用。


    制动阀的作用:


    制动阀包括安全吸油阀、平衡阀控制当行走马达停止时由于车体的惯性而产生的行走马达还要回转的惯性力,顺利地刹车,使其停止。


    停车制动器的作用:


    停车制动起到通过磨擦板式制动机构来防止由于挖掘机停在倾斜地面上而引起的溜车、滑移现象的作用,与液压马达部分成一体结构。


贵州挖掘机马达


     行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机,而液压马达部分的回路的控制有其特点。该马达配备了高压自动变量装置,当挂上高速挡时,回路接手动变速油口来油,推动变速阀左移,使马达变为小排量;如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时,油液推动变速阀右移,马达自动变为大排量低速挡,以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。


    1)行走动力传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——中央回转接头——行走马达(液压能转化为机械能)——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走;


    2)回转运动传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——回转马达(液压能转化为机械能)——减速箱——回转支承——实现回转;


    3)动臂运动传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——动臂油缸(液压能转化为机械能)——实现动臂运动;


    4)斗杆运动传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——斗杆油缸(液压能转化为机械能)——实现斗杆运动;


    5)铲斗运动传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——铲斗油缸(液压能转化为机械能)——实现铲斗运动。


本文网址:http://www.gyyhjx.cn/news/656.html

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